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空壓機高溫原因-空壓機高溫停機怎么處理
發(fā)布時(shí)間:2020-06-17 10:54 瀏覽

夏季到了,伴隨著(zhù)炎熱的天氣到來(lái)。對于大多數工廠(chǎng)里的空壓機用戶(hù)來(lái)說(shuō),高溫一直是困擾各大用戶(hù)的主要問(wèn)題之一。空壓機的高溫有很多方面因素的影響,針對空壓機的高溫情況,對引起空壓機高溫的原因總結匯總:

 
一、空壓機系統缺油
 
  通過(guò)油鏡檢查油氣桶油位,在停機泄壓后,潤滑油處于靜態(tài)時(shí),油位應比高油位標志略高。在設備運行過(guò)程中,油位不能低于低油位標志。如發(fā)現油量不足時(shí),應立即停機加油。
 
二、油過(guò)濾器故障
 
  油過(guò)濾器若堵塞,旁通閥不能開(kāi)啟,會(huì )造成空壓機油不能到達機頭,主機會(huì )因缺油迅速升溫。油過(guò)濾器堵塞造成流量變小,空壓機因為熱量帶走不完全,使溫度慢慢升高形成高溫;空壓機卸載后空壓機高溫,因為空壓機在加載時(shí)內部油壓高,空壓機油可以通過(guò),而空壓機卸載后空壓機油壓力低,空壓機油通過(guò)空壓機油過(guò)濾器時(shí)困難,流量太小從而造成空壓機高溫。
 
三、油氣分離器堵塞
 
  油氣分離器堵塞會(huì )引起內部壓力升高,壓力過(guò)高會(huì )引起很多問(wèn)題,高溫就是其中的一項。
 
四、空氣過(guò)濾器堵塞
 
  空氣過(guò)濾器堵塞會(huì )引起空壓機負載量過(guò)大,長(cháng)期處于加載狀態(tài),引起高溫。一般空氣過(guò)濾器堵塞較早造成的問(wèn)題是產(chǎn)氣量減少,其次是高溫表現。
 
五、油品問(wèn)題
 
  選用的潤滑油品質(zhì)差,不和規格使用。潤滑油超過(guò)使用時(shí)間,油品發(fā)生變質(zhì);潤滑油流動(dòng)性變差,熱交換性能下降,造成空壓機機頭的熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。
 
六、油冷卻器故障
 
  檢查進(jìn)出油溫相差是否在10℃左右,如果小于這個(gè)值則應檢查散熱器表面是否有堵塞,如果臟堵可用潔凈的壓縮空氣將表面粉塵清理。如果內部管道堵塞的,可用專(zhuān)門(mén)的藥水清洗。
 
七、斷油閥失靈
 
  空壓機斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,機器啟動(dòng)時(shí)開(kāi)啟,停機時(shí)關(guān)閉,以避免停機時(shí)油氣桶內的油繼續噴入機頭,并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開(kāi)啟,主機會(huì )因缺油迅速升溫,嚴重時(shí)還會(huì )造成螺桿總成燒毀。
 
八、溫控閥失靈
 
  溫控閥安裝在油冷卻器前方,其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。如果溫控閥失靈,則潤滑油可能不經(jīng)過(guò)冷卻器直接進(jìn)入機頭,從而油溫無(wú)法下降,造成超溫。
 
九、機頭問(wèn)題
 
  螺桿空壓機機頭的軸承要求一般在20000h更換,因為空壓機的間隙,平衡等都是靠軸承來(lái)定位的,如果軸承的磨損增大,就會(huì )造成空壓機機頭產(chǎn)熱量增加,造成空壓機高溫。
 
十、壓力是否過(guò)高
 
  空壓機系統壓力一般在出廠(chǎng)時(shí)都已調好,如需調整時(shí),應以銘牌標定的額定壓力為準。若調整過(guò)高,則由于機組的負荷增加,引發(fā)超溫現象。
 
十一、冷卻風(fēng)扇故障
 
  空壓機的冷卻風(fēng)扇出現問(wèn)題,風(fēng)扇不轉,風(fēng)扇反相,2個(gè)風(fēng)扇只開(kāi)了一個(gè)等。
空壓機高溫原因-空壓機高溫停機怎么處理(圖1)

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